Die Deutschen haben 2019 rund 10 Millionen Neu- und Gebrauchtwagen gekauft - nach Angaben im aktuellen DAT-Report sind das so viele wie noch nie zuvor.

Was in Zeiten gestiegenen Klimabewusstseins und zunehmender Beengung des privaten Verkehrsraums in unseren Städten überrascht, belegen die Zahlen des DAT-Reports: 3,6 Millionen Neuwagen und 7,2 Millionen Gebrauchtwagen wurden 2019 zugelassen. Für ihren Neuwagen haben die Deutschen rund 34.000 Euro ausgegegeben (plus 7,8%), bei Gebrauchtwagen belief sich der Durchschnittspreis auf etwa 12.000 Euro (plus 5,8%).

Die Deutschen und der Diesel

Ebenfalls nur mäßig beeinflusst von Umweltzonen und drohenden Fahrverboten zeigten sich die deutschen Autokäufer bei Dieselmotoren: Mit 32,0% ist der Anteil an Selbstzündern gegenüber dem Vorjahr nur minimal gesunken (2018: 32,3%). Dies lässt durchaus die Frage offen, ob diese Akzeptanz auf die steuerlichen Vorteile zurückzuführen sind oder auf ein nach wie vor starkes Vertrauen in die prinzipiell robuste, sparsame Verbrennungstechnik, deren Reputation durch Machenschaften vieler Autohersteller kollektiv in Verruf geraten ist.

Individuelle Elektromobilität

"Die Elektroantriebe werden den Verbrenner mittelfristig nicht ersetzen", sagen rund 30% der Neuwagenkäufer in einer Umfrage. Besonders die langen Ladezeiten der Kraftzellen wurden moniert, und auch der ökologische Fußabdruck in Produktionsprozess und Betrieb der Stromer überzeugte die wenigsten der Befragten. Trotzdem ist der Absatz an reinen Elektroautos um 75% auf einen Marktanteil von 1,75% gestiegen.

Fahrassistenzsysteme

Neu in den Report aufgenommen wurden Einschätzungen der Autofahrer zum Thema "Fahrerassistenzsysteme". Trotz der überwiegenden Ansicht, mit solchen Schutzengeln ein Plus an Sicherheit einkaufen zu können, gaben 21% der befragten Neuwagenkäufer an, diese Systeme kaum oder gar nicht zu nutzen. Weiterhin erwarten rund 60% dieser Gruppe, dass deutlich höhere Reparaturkosten im Schadenfall auf sie zukommen werden.

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